I SAMARBETE MED GSM ELECTRIC AB Båtbranschen i omställning när elmotorn seglar upp som det stora hoppet för miljön
Bildkälla: GSM Electric AB

Båtbranschen i omställning när elmotorn seglar upp som det stora hoppet för miljön

Emission Alla transporter, både på land och till havs, genomgår nu en stor förändring för att minimera negativ påverkan på miljön. Båtlivet kommer att förändras på samma sätt som för bilismen, men det finns en stor skillnad; en båt byter motor två till tre gånger under sin livstid. GSM Electric utvecklar, under varumärket GreenStar Marine, tysta och effektiva elmotorer som passar många sorters fritidsbåtar.

Flera biltillverkare planerar att uteslutande sälja elbilar inom en snar framtid. Båtbranschen står inför samma omställning där allt fler länder vidtar åtgärder för att skydda sina ömtåliga sjöar, kanaler och kustnära havsområden från båtar med fossil framdrift.
GSM Electric AB tar nu in kapital för att skala upp produktionen och erbjuda sin utsläppsfria teknik även utanför Sverige.

– Marknaden bekräftar tidigare trender, att det finns en stor efterfrågan på elektriska drivlinor som ersätter befintliga dieselmotorer i fritidsbåtar,

 Åsa Snaar, VD på GSM Electric.

 

Fossilfri framtid

Den växande efterfrågan på eldrivna båtmotorer beror delvis på ökad acceptans hos båtägarna efter att eldrift slagit igenom i bilbranschen. Men en allt viktigare orsak är skärpta lagkrav för användandet av fossila bränslen i olika länder. EU har fattat flera beslut om att från 2025 påbörja utfasningen av fossila bränslen, inklusive sjöfartsbränslen, till förmån för förnybara och mer koldioxidsnåla bränslen.

– Hela världen ser behovet av elektrifieringen. Vi har skapat system till båtar i snart 20 år med väldigt nöjda kunder, men den stora samhällsförändringen sker först nu, säger Oscar Théen, CTO på GSM Electric.

Stor utbytesmarknad

GSM Electric utvecklar, under varumärket GreenStar Marine, tysta och effektiva elmotorer som passar många sorters fritidsbåtar. I dagsläget är det främst segelbåtar, icke-planande båtar som snipor. Med de nya modellerna som kommer under 2023 täcker vi även mindre fiskebåtar och kustnära yrkestrafik. Utbytesmarknaden är stor, en båt med en livslängd runt 45 år byter motor upp till tre gånger under sin livstid.
Ett system från GSM Electric finns komplett från propeller till kabeln för landström, modulärt uppbyggt för att kunna anpassas i de flesta båttyper.

Båtupplevelsen är den stora behållningen

Det är inte bara miljön som gynnas av eldrift, utan hela båtupplevelsen. Det är enkelt att äga en båt med eldrift, service och underhåll av en elmotor är försumbart jämfört med en dieselmotor. 

– Eldrift ger en tyst upplevelse på vattnet. Dieselångor och motorbuller är borta, nu hörs istället vågskvalp och fågelkvitter samtidigt som du kan prata i normal samtalston under färd, säger Oscar Théen.

STAR Molntjänst ger en smart båt

GSM Electric har med 20 års erfarenhet och väl beprövad teknik ett komplett system som går att ladda med strömuttag som redan finns i våra hamnar. Eftersom systemen utvecklats för 24 eller 48 Volt behövs ingen specialutbildning för hantering, vilket gör att de flesta servicevarv kan erbjuda installation och service direkt vid förfrågan.

De nya systemen erbjuder även uppkoppling till en molntjänst, vilket innebär att båtägaren genom sin smarta telefon kan övervaka elsystemet på distans. Dessutom kan GSM Electric erbjuda fjärrsupport, uppgradering av mjukvaran och prenumerationstjänster som ger nya funktioner och ökad säkerhet. 

– Genom STAR Molntjänst får vi som leverantör väldigt bra information från kunderna. Data som kan användas vid produktutvecklingen. Tusen små detaljer ska fungera för att båtägarna ska få en bra upplevelse, och det har vi sett till, säger Oscar Théen.

GSM Electric tar nu in kapital för att bygga upp lager med fokus på kritiska komponenter, vilka efter pandemin har fortsatt långa leveranstider. Försäljningskapaciteten ska också i takt med att produktionen tar fart förstärkas. Efter att mestadels ha levererat till Sverige ger man sig nu ut på den europeiska marknaden.  

– Nyemissionen ska ge oss den injektion vi behöver när våra förberedelser för serieproduktion realiseras. Det är nu över 20 års erfarenhet av att utveckla, leverera och underhålla elektriska drivlinor ska kunna möta en efterfrågan i volym. Därför arbetar vi nu med att ta position på marknaden och startar upp samarbeten med flera distributörer, säger Åsa Snaar.

Åsa Snaar har under flera år arbetet i multinationella bolag inom affärsområdet medicinsk teknik och marknadsföring. Tidigt 2000-tal började hon arbeta med uppstartsbolag och har därmed över 20 års erfarenhet att driva utveckling av olika verksamheter.

Oscar Théen, CTO, är teknisk chef i GSM Electric och har lång och efterfrågad erfarenhet av elektrisk framdrift inom marin teknik. 

Idag finns runt 600 system ute hos bolagets kunder vilket utgör en stark grund för utveckling av ljudlösa helhetslösningar till fritidsbåtar. Drivlinan kräver minimalt med underhåll och ger billig drift samtidigt som kraften är maximal.

– Vår helhetslösning är unik, få konkurrenter är lika kompletta som vi är. Vi levererar ett effektivt och nyckelfärdigt koncept som är enkelt att installera i båtar, säger Oscar Théen.  


Fakta om emissionen:

Teckningsdatum: 26 september – 31 oktober

Emissionsvolym: 6,3 MSEK

Teckningskurs: 5 SEK per aktie

Teckningsanmälan: https://aqurat.se/gsmelectric2022/

Kontakt: 031-14 80 70, info@gsmelectric.com

Läs mer om GSM Electric på https://www.gsmelectric.com

Det här är en sponsrad artikel framtagen i samarbete med GSM Electric AB. Sponsrade inlägg är en del av Börsvärldens annonserbjudande. Om du med anledning av våra sponsrade inlägg önskar att komma i kontakt med oss, vänligen skriv till IR@borsvarlden.com.

Börsvärldens nyhetsbrev