* Ny huvudnivå. För att järnmalmen ska räcka behöver LKAB bryta på större djup.
* Hybrit. Järn ska framställas fossilfritt med vätgas istället för kol.
* Per Geijer-fyndet. Öppnar för att bryta stora mängder fosfor och sällsynta jordartsmetaller.
* Malmbanan. Idag dras en av Sveriges viktigaste transportsträckor med stora kapacitetsproblem.
Affärsvärlden landar i att LKAB skulle kunna vara värt runt 115 miljarder kronor för en privat ägare då enbart nuvarande kärnverksamheten betraktas. Tidningen har då räknat med att järnsvampsprojektet inom kort avbryts och att inga ytterligare pengar stoppas in där.
"Även schysst räknat har vi alltså svårt att se någon stor uppsida företagsekonomiskt i satsningen på järnsvamp. Om projektet däremot inte faller väl ut kommer skattebetalarna att ha gjort den förmodligen absolut sämsta investeringen i svensk historia", skriver Affärsvärlden i sin slutsats.
Aktuellt
SENASTE
