"Detta är i linje med bolagets egna prognoser om en totalmarknad som minskar med cirka 15 procent i Europa och cirka 12 procent i Nordamerika. Omsättningen väntas totalt sett minska med cirka 10 procent under 2024, där Trucks står för den absoluta majoriteten i nedgången. Måndagens (ännu obekräftade) rykten om en produktionsminskning i Tuvefabriken på cirka 10 procent framstår därmed som fullt rimlig och reflekteras fullt ut i våra vinstprognoser", skriver Ålandsbankens analytiker.
Enligt banken kommer den stora frågan för bolaget vara i vilken utsträckning vinstmarginalerna i
enheten Volvo Trucks kommer att påverkas av volymnedgången.
"Under 2023 räknar vi med att den underliggande rörelsemarginalen når en ny rekordnivå på knappt 15 procent (15,3 procent efter årets första nio månader) för att falla tillbaka med cirka 200 bps, vilket i praktiken innebär att vi antar att bolaget har begränsade möjligheter att reducera fasta kostnader under året."
Volvo har flera stora internationella konkurrenter, som amerikanska Paccar och tyska Daimler. Enligt Ålandsbanken väntas dessa prioritera lönsamhet framför volymer under den närmsta perioden. Det väntas skapa ett läge där Volvos marginaler är de högsta bland de europeiska tillverkarna.
På Stockholmsbörsen har Volvos aktie handlats ned med 0,4 procent till kursen 247,3 kronor.
Aktuellt
SENASTE
