De fartyg som detaljhandelsjättarna chartrar uppges vara mindre än de som drivs av exempelvis rederijätten Maersk. Samtidigt är de mycket dyrare. Ett fartyg som kan hysa cirka 1 000 containers är dubbelt så dyrt att flytta som ett med 20 000 containers ombord, enligt freight forwarders (aktörer som organiserar transporter åt personer eller företag).
De mindre fartygen har dock en fördel i att de kan docka vid mindre hamnar på den amerikanska västkusten. De stora fartygen väntar idag i köer utanför de stora hamnarna i USA för att lasta av sina varor.
Aktuellt
SENASTE
