“EU har yrvaket insett, efter larm från den europeiska bilindustrin, att Kina öser in billiga elbilar på den europeiska bilmarknaden. Utredning om otillåtet statsstöd inleds nu av EU mot Kina. Kina har ett försprång inom elbilar och batteriteknik som inte uppstått ur tomma intet utan det är en medveten satsning med statens goda minne som pågått under 20 år”, skriver förvaltaren.
Förvaltaren påpekar att det kommer att vara en betydande utmaning att komma ikapp Kinas försprång och hänvisar till USA:s strategi där elbilsubventioner är villkorade av att bilen är tillverkad, ned till minsta komponent, i USA eller i ett allierat land.
“CATL och Ford har försökt kringgå detta genom att CATL licensierar sin batteriteknik till Ford men att det är Ford som äger produktionen, en fabrik har börjat byggas i Michigan. Men ett antal kongressutskott har påbörjat utredningar för att stoppa bygget, så i början av september pausades bygget i avvaktan på besked om dess framtid”, utvecklar förvaltaren.
När det gäller portföljförändringar har förvaltaren fortsatt att minska sin exponering mot Cameco, då bolaget blivit överviktad i fonden efter kursuppgången. Likaså har fonden minskat sin position i Global Atomic, motsvarande storlek som togs in i portföljen i samband med nedgången efter nyheten om kuppen i Niger.
Under månaden har fonden också introducerat ett nytt innehav i form av bolaget ATHA Energy, som äger en omfattande portfölj av mineralrättigheter i Kanadas största uranutvinningområde.
De främsta bidragsgivarna under månaden var Bergen Carbon Solutions, Global Atomic och Atlantic Lithium. I den negativa vågskålen fanns innehaven i Northern Graphite, Euro Manganese och NextSource
De största innehaven i portföljen vid månadsskiftet var Cameco, Lithium Americas och Nexgen Energy med portföljvikter om 9,0, 7,0 respektive 5,5 procent.
| Atlant Green Tech Metals, % | september, 2023 |
| Fond MM, förändring i procent | -1,27 |
Aktuellt
SENASTE
