Fordonssäkerhetsbolaget Autoliv har producerat den stålvajer som tvingar Volvo Cars att återkalla 2,1 miljoner bilar, men enligt fordonsunderleverantören har felet uppstått i installationen.
- Vi är väl medvetna om att den här typen av problematik kan uppstå, säger Autolivs ir-chef Henrik Kaar till Dagens Industri.
Volvo Cars har upptäckt ett fel i ett antal äldre modeller som kan leda till försvagning av en stålvajer kopplad till bilbälten i bilarnas framsäten. Bolaget tvingas därför återkalla 2,1 miljoner bilar, varav 412.000 bilar i Sverige, i den största återkallelsen bolaget någonsin har genomfört.
Den felande stålvajern ingår i Autolivs bältessystem och är en vanlig komponent i en rad bilmärken. Henrik Kaar uppger för tidningen att det inte är något fel på produkten i sig, utan att problemet har uppstått vid installationen av produkten i bilen.
- Vi har levererat den här typen av produkt till miljontals bilar, där vi inte har några problem, säger Henrik Kaar.
Volvo Cars för diskussioner med Autoliv rörande ansvarsfördelningen. Autoliv kommer även att leverera den komponent som ska åtgärda problemet.
