Enligt Daum går det inte heller så enkelt att kompensera för bortfallet. Han sade att lastbilstillverkare saknar den flexibilitet som biltillverkare har när det kommer till att höja priserna som kompensation för chipförlusterna.
Men Daimler jobbar med att minska kostnaderna och bolaget är på god väg att reducera dem med 15 procent fram tills 2025, baserat på nivåerna från 2019, enligt Daum.
Daimler Trucks & Buses kommer i december att bli ett fristående börsbolag när det knoppas av från övriga Daimler-koncernen.
Aktuellt
SENASTE
