"Vi räknade redan med att om det kom 2025, skulle det försenas under året. Min gissning är att det kommer att dröja ytterligare ett eller två år", säger Ed Bastian.
Boeing har granskats av federala myndigheter sedan den olycka som inträffade i januari, där en dörrplugg ramlade av ett plan mitt under en färd med flygbolaget Alaska Airlines.
På Boeings plan är skillnaden mellan en dörrplugg och en nödutgång beroende av hur många säten det finns på flygplanet, och de återfinns på de flesta planen av modell 737 Max 9. Enligt federal lag behöver det finnas nog med nödutgångar för att alla passagerare ska kunna evakuera planet inom 90 sekunder även ifall hälften av utgångarna är blockerade.
Vissa större flygbolag har omkring 200 passagerare på sina plan och behöver extra nödutgångar. Men mindre bolag, som Alaska Airlines, modifierar sina plan till att ha färre än 180 säten och behöver därmed inte alla de extra nödutgångarna. Bolagen använder så kallade pluggar för att täcka över de utgångarna.
Aktuellt
SENASTE
