"De största bränslecellsystemen idag producerar endast 1-5 MW, och utvecklingen av sådana storskaliga bränslecellsinstallationer för en elektrisk färja är en monumental uppgift. Vi kan bara lyckas i partnerskap med företag som samlar en del av världens bästa expertis inom design, godkännande, byggande, finansiering och drift av innovativa fartyg", säger vd:n Torben Carlsen.
Initialt ska färjan, som är designad med en kapacitet om 1 800 passagerare, användas över sträckan Oslo-Fredrikshamn-Köpenhamn.
Aktuellt
SENASTE
