"Det är rimligt att se hur vi kan komma fram till ett alleuropeiskt perspektiv, hur vi kan underlätta åtgärderna i stället för att gå via nationella subventioner", säger hon.
FT skriver att det kan bli utmanande för EU att utforma ett program som följer Världshandelsorganisationens regler, samtidigt som man undviker att subventioner går till kinesiska biltillverkare, vars marknadsandel i regionen växer snabbt.