Kostnaden för de högre lönerna kommer att bäras av lastägare och rederier som sköter hamnterminalerna. Globala jättar som danska A.P. Möller-Maersk och kinesiska Cosco Shipping driver många av de fraktfartyg som lossar i amerikanska hamnar.
Uppgörelsen har sänkt asiatiska rederier under fredagen. Cosco faller 8,5 procent, medan japanska Nippon Yusen tappar 8,8 procent. Även sydkoreanska HMM och Pan Ocean backar 4,8 respektive 5,4 procent. Aktierna faller eftersom uppgörelsen sätter stopp för förhoppningar om högre fraktpriser till följd av begränsat utbud.
Aktuellt
SENASTE
