Ebitda-resultatet blev 0,9 miljarder euro (2,2), väntat 0,7, med en ebitda-marginal på 20,9 procent (39,3).
Rörelseresultatet blev 0,4 miljarder euro (1,7), väntat rörelseresultat var 0,2. Rörelsemarginalen var 9,3 procent (30,4).
Resultatet efter skatt blev 0,3 miljarder euro (1,9).
Bolaget justerar upp sin prognos för helåret med bakgrund av att första kvartalet varit positivt.
Ebitda förväntas hamna i intervallet 2-3 miljarder euro från tidigare guidning om 1-3 miljarder euro. Ebit förväntas hamna i intervallet 0-1 miljarder euro (-1 till +1 miljard euro). Samtidigt kan prognosen komma att ändras på grund av att det råder så mycket osäkerhet med den volatila utvecklingen av fraktpriser och geopolitiska utmaningar.
"Även om vårt resultat ligger betydligt under de exceptionellt starka siffrorna från föregående år på grund av normaliseringen av leveranskedjorna, är vi nöjda med att ha fått en bra start på det nya året. Raterna stabiliserades under första kvartalet på grund av omdirigeringen av fartyg runt Godahoppsudden och en högre efterfrågan på kapacitet", skriver vd Rolf Habben-Jansen och fortsätter:
"De många nya fartyg som har levererats och som kommer att levereras till branschen under 2024 har varit avgörande för att hålla igång leveranskedjorna utan alltför stora störningar. Framöver måste vi hålla ett vakande öga på våra kostnader, och vi kommer att fortsätta implementeringen av vår Strategi 2030 - med huvudfokus på våra initiativ för minskade koldioxidutsläpp och vårt löfte om att vara den obestridda kvalitetsledaren för våra kunder".
| Hapag-Lloyd, BEUR | Q1-2024 | Konsensus | Förändring mot konsensus | Q1-2023 | Förändring |
| Nettoomsättning | 4,3 | 4,1 | 4,9% | 5,6 | -23,2% |
| Ebitda | 0,9 | 0,7 | 28,6% | 2,2 | -59,1% |
| Ebitda-marginal | 20,9% | 17,1% | 39,3% | ||
| Rörelseresultat | 0,4 | 0,2 | 100,0% | 1,7 | -76,5% |
| Rörelsemarginal | 9,3% | 4,9% | 30,4% | ||
| Nettoresultat | 0,3 | 1,9 | -84,2% |
Aktuellt
SENASTE
