“Detta kommer att bli en hårt förvärvad framgång när flygbolagen drar nytta av lägre oljepriser samtidigt som de håller kabinfaktorn över 83 procent, har strikt kostnadskontroll, investerar i minskade koldioxidutsläpp och hanterar återgången till mer normala tillväxtnivåer efter den extraordinära återhämtningen efter pandemin”, kommenterar IATA-chefen Willie Walsh.
Den totala rörelsevinsten väntas bli på 67,5 miljarder dollar, med en förbättrad rörelsemarginal på 6,7 procent (väntat 6,4 procent under 2024).
Intäkterna väntas stiga med 4,4 procent till 1 007 miljarder dollar, vilket är första gången som branschen passerar biljon-strecket. Samtidigt spås kostnaderna uppgå till 940 miljarder dollar.
“Med så små marginaler måste flygbolagen fortsätta att hålla koll på varje kostnad och kräva samma effektivitet i hela leveranskedjan - särskilt från våra monopolleverantörer av infrastruktur som alltför ofta sviker oss när det gäller prestanda och effektivitet”, säger Walsh.
Antalet passagerare väntas öka med 6,7 procent till 5,2 miljarder, och fraktvolymen med 5,8 procent till 72,5 miljoner ton.
Aktuellt
SENASTE
