Kinas bilförsäljning väntas bli oförändrad i år efter att ha backat förra året för första gången på två årtionden. Det bedömer branschorganisationen CAAM, rapporterar Reuters.
Enligt CAAM:s bedömningar kommer det att säljas 28,1 miljoner bilar under 2019. Det är i linje med 2018 som i sig utgjorde en minskning med 2,8 procent från året innan.
CAAM uppger att försäljningen kommer att vara under en relativt stor press på kort sikt. Kinas ekonomi håller på att bromsa in och bakom sig har bilbranschen sex negativa säljmånader.
Men alla är inte av samma bedömning som CAAM. På investmentbanken Jefferies tror man att statliga stimulanser kan få fart på bilförsäljningen igen under 2019. Därtill tror man att kineser kommer bli mer benägna att shoppa bilar när de inser att Peking inte kommer återinföra skattelättnader på mindre bilar.
När förhoppningarna om skattelättnaderna försvinner under 2019 kommer konsumenterna att återvända, uppger Jefferies.
Under 2018 gick Ford sämst bland de utländska bilbolagen. Försäljningen dök 37 procent att jämföra med Toyotas ökade försäljning på 14,3 procent från 6,3 procent året innan.
Bland lokala märken gick Geely något sämre jämfört med 2017. Försäljningstillväxten landade på 20 procent, vilket var betydligt under tillväxten på 63 procent året innan.
Försäljningen av miljövänliga bilar ökade med 61,7 procent till 1,3 miljoner enheter. Prognosen för i år är 1,6 miljoner bilar. Kina är världens största marknad för elbilar.
Länkar och källor:
Aktuellt
SENASTE
