Under 2024 steg landets bilexport med 25 procent till 4,8 miljoner enheter. Vad gäller elbilar och plug-in hybrider tillsammans, var ökningen 24,3 procent till 1,29 miljoner fordon.
Samtidigt dämpades tillväxten av EU:s granskning av subventioner och sjunkande efterfrågan i länder som Thailand och Storbritannien.
Ryssland, Mexiko och Förenade Arabemiraten var de största marknaderna för kinesiska bilar under året.
På hemmaplan visade den kinesiska marknaden fortsatt styrka, konstaterar nyhetsbyrån. Försäljningen av elbilar nådde rekordnivåer, hjälpt av priskrig och subventionerade inbytesprogram. Detta gynnade inhemska aktörer som BYD och Geely samt utländska aktörer som Tesla, vars Kinaförsäljning nådde nya höjder. Däremot tappade bolag som Toyota och Volkswagen mark till kinesiska konkurrenter, skriver Reuters.
Aktuellt
SENASTE
