De har goda utsikter att lyckas eftersom deras leveranstider är betydligt kortare än europeiska biltillverkares tack vare en förbättring i försörjningskedjor, men också för att bilarna har uppvisat goda säkerhetsresultat.
Great Wall Motors modeller Ora och Wey fick nyligen båda fem stjärnor av Euro NCAP, som är ett europeiskt bilsäkerhetsprogram med säte i Belgien.
Detta är en tvär kontrast mot den första lanseringsvågen av kinesiska bilar i Europa för mer än 15 år sedan. 2005 fick Jiangling Motors SUV noll i betyg, följt av Brilliances BS6 som tilldelades en stjärna tvåa år senare.
"De dåliga krocktestresultaten var förödande för de kinesiska biltillverkarnas image, särskilt i Tyskland, där byggkvalitet anses vara mycket viktigt", sade Aled Williams, programchef för Euro NCAP, till Nikkei Asia efter de nyligen genomförda testerna av Ora och Wey.
Bakgrunden till varför de kinesiska biltillverkarna prioriterar Europa framför exempelvis USA är för att de senare tillämpar en hög importtull på bilarna.
Aktuellt
SENASTE
