Nikola har tillsammans med andra lastbilstillverkare som Kenworth och Hyundai, utvecklat vätgasbilar som laddas med hjälp av bränsleceller snarare än batterier. Denna process möjliggör en snabbare laddning och låter lastbilarna köra upp till tre gånger längre mellan laddningar. Dock är metoden mycket mer kostsam.
Nikola började leverera sina första lastbilar i slutet av förra året.
"Vi kunde ha sålt mycket mer än 35 lastbilar under fjärde kvartalet om vi inte hade haft problem med leveranskedjan", säger Steve Girsky, vd för Nikola.
Leveransproblemen beror på att tekniken är så pass ny att leverantörerna stöter på problem när de går från prototyp till kommersiell produktion.
Nikola förväntar sig att försäljningspriserna kommer att stiga i år och att produktionskostnaderna per lastbil kommer att sjunka när komponentleveranserna förbättras, vilket gör att lastbilstillverkaren kan använda billigare sjöfart.
