Bildkälla: Stockfoto

Överfyllda hamnar väntas förlänga flaskhalsar

Covid-relaterade hamnstängningar och ökningen av handelsvolymerna har varit påfrestande för sjöfartsterminalerna globalt. Detta enligt en artikel från Bloomberg.

”Vi förväntade oss att saker och ting skulle börja lätta under andra kvartalet, men då hade vi situationen i Suez med Evergiven och nu har vi en situation i Yantian samtidigt som vi fortsätter att se Covids påverkan och överbelastade terminaler", skriver Lars Mikael Jensen, chef för globalt havsnätverk på Maersk.

Medan Maersk ser situationen vid Yantian Port i Shenzhen långsamt återhämta sig med produktivitet på 45 procent av det normala, betyder det fortfarande en genomsnittlig väntetid på 16 dagar per fartyg, uppgav Maersk under fredagen.

När den partiella avstängningen upphör tar det tid att fixa flaskhalsen, precis som det tog veckor för den globala sjöfarten att återhämta sig efter att Suezkanalen rensades.
Börsvärldens nyhetsbrev
ANNONSER