Det är "business as usual" för Powercell, trots det avbrutna samarbetet med Nikola Motor. Det säger bolagets kommunikationschef Mårten Wikforss till Finwire.
Aktien har rasat drygt 15 procent i fredagshandeln på beskedet att Nikola Motor inte kommer att använda Powercells bränslecellstackar vid serieproduktion av lastbilar. Detta med anledning av att de föreslagna affärsvillkoren såsom fullständigt oacceptabla för Powercell.
- Vi kan bara konstatera att villkoren inte var där och att vi valde att säga nej, säger kommunikationschefen, som menar att det nu är "business as usual" och "full fart framåt".
- Tror vi att andra kommer att satsa på bränsleceller framåt i lastbilsbranschen givet de krav som kommer, inte minst i Europa? Absolut, det är klart att vi tror det. Vet vi att vi har en bra produkt? Det vet vi också, det är ingen tvekan om den saken, tillägger han.
Tror ni att samarbetet kan återupptas vid ett senare skede?
- Vad vi har gått ut och sagt är att det är avslutat, och det har vi gjort mot bakgrund av den information vi har, och i nuläget har vi inget annat att kommunicera.
På en fråga om vilka detaljer i affärsvillkoren som var oacceptabla för Powercell hänvisar Mårten Wikkfors till sekretessavtal i förhandlingarna som gör att bolaget inte kan säga mer än vad som redan kommunicerats.
Redan i onsdags backade aktien på spekulationer om att samarbetet, som pågått sedan 2017, knakade i fogarna. Då sade kommunikationschefen till Finwire att man inte hade hört något nytt från Nikola gällande bränslecellsstackarna.
Det verkar som att beskedet kom plötsligt?
- Som vi har konstaterat så har det varit motstridiga budskap, och vi var tvungna att ha alla fakta på bordet, svarar Mårten Wikkfors.
Powercell har sedan 2017 varit primär leverantör av bränslecellstackar till Nikola. En talesperson för lastbilstillverkaren uppgav för Finwire i onsdags att bolaget kommer att ge mer information kring sin bränslecellsstack den 16-17 april.
Aktuellt
SENASTE
