Självkörande bilar var mindre benägna att vara inblandade i olyckor när de utförde rutinuppgifter, till exempel att hålla sig i filen eller anpassa sig till trafikflödet. De var också säkrare när de blev påkörda bakifrån eller från sidan.
Forskarna upptäckte också att självkörande bilar verkar mer benägna att vara inblandade i olyckor vid specifika situationer. Under lågljusförhållanden vid gryning eller skymning var de mer än fem gånger mer benägna att vara inblandade i en olycka än ett bil som körs av människor. Även vid svängningar var självkörande bilar nästan två gånger mer benägna att vara inblandade i en olycka.
Aktuellt
SENASTE
