Carlos Tavares som är vd för världens fjärde största biltillverkare Stellantis uppgav i förra veckan att de ökade kostnaderna har satt ytterligare press på affärsmodellen. Enligt honom hade denna utmaning kunnat hanteras om chipbristen vore löst men ser detta bestå året ut.
Även underleverantörerna har det tufft. Andreas Weller som är vd för amerikanska Aludyne, tillverkare av aluminium- och magnesiumdelar för bilar, säger att man har fått be kunderna om att betala mer än vad som avtalats.
"Vissa är mer förstående och samarbetsvilliga än andra, men vi kan inte överleva på det”, sade han till Reuters.
Aktuellt
SENASTE
