Svenska nybilsregistreringarna sjönk 50 procent i maj – Bil Sweden

De svenska nyregistreringarna av personbilar minskade med 50,3 procent i maj till 15 881 nya personbilar, räknat på årsbasis. Hittills i år är nyregistreringarna ned 25,8 procent. Coronapandemin påverkade det svaga utfallet.

- Nedgången i maj förstärktes av att det var två färre registreringsdagar jämfört med maj förra året, vilket motsvarar cirka tio procent färre registreringar, säger Mattias Bergman, vd på BIL Sweden.

Nyregistreringarna av tunga lastbilar över 16 ton sjönk med 47,1 procent till 380 lastbilar under månaden (718). Hittills i år är registreringarna ned 24,3 procent. Volvos registreringar sjönk under månaden med 49,7 procent till 149 fordon (296), medan Scanias minskade 37,0 procent till 187 fordon (297) under månaden.

Nyregistreringarna av tunga bussar ökade till 200 bussar (131) i maj. Volvos registreringar var 1 bussar (8) och Scanias 132 bussar (10) under månaden.

- Andelen laddbara bilar av de totala nyregistreringarna var 21,6 procent i maj, vilket är mer än en fördubbling jämfört med med maj förra året då andelen var nio procent. Hittills i år är andelen laddbara bilar 25,9 procent jämfört med 11,6 procent samma period förra året. Att andelen för maj inte blev högre beror till stor del på att produktionen varit stängd på grund av corona och att dessa fordon hade redan innan krisen längre leveranstid och sällan finns i lager. Företag som står för en stor del av köpen av laddbara fordon beställer normalt sina flottor från fabrik. En effekt av den ökade andelen laddbara bilar är att de genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya personbilar minskat med 15 procent hittills i år jämfört med samma period ifjol, säger Mattias Bergman.

Han säger vidare:

- Under det första kvartalet i år hade Sverige den tredje högsta andelen laddbara bilar i Europa efter Norge och Island. Sverige passerade därmed den tidigare trean Nederländerna. En anledning till att Nederländerna tappat tredjeplatsen till en femteplats är att man fr.o.m. i år höjde förmånsbeskattningen av elbilar. Det visar på vikten av att vara uthållig och inte försämra de styrmedel som finns för att stimulera introduktionen av laddbara bilar på marknaden.