Teslas prissänkningar har varit ett sätt att hantera den ökade konkurrensen i Kina som är världens största bilmarknad. Samtidigt har detta drabbat de europeiska leasingbolagens vinster hårt. Leasingföretag köper nya bilar och ordnar leasingavtal som beräknas på hur mycket de tror att de kan sälja dem för i slutet av leasingavtalet. Plötsliga prisfall undergräver dessa restvärden, vilket kostar leasingföretagen pengar.
Det finns "inget värre" än att ständigt sänka värdet på en flottköpares tillgångar, säger Richard Knubben, generaldirektör för Brysselbaserade Leaseurope.
Tesla har inte hört av sig tillbaka för en kommentar, skriver Reuters.
Aktuellt
SENASTE
