Rörelseresultatet blev 9,3 miljoner kronor (4,2), med en rörelsemarginal på 24,3 procent (45,2).
Resultatet före skatt var 7,3 miljoner kronor (2,6).
Resultatet efter skatt blev 5,8 miljoner kronor (2,1), en ökning med 176,2 procent mot föregående år.
Justerat substansvärde per aktie uppgick till 127,9 kronor (65,60), en ökning med 88 procent.
"Året har inletts i högt tempo för Train Alliance. Järnvägen utvecklades väl under 2021 trots att pandemin fortsatte att hålla tillbaka volymerna, framför allt inom persontrafiken. I januari 2022 startade en ny godstågspendel mellan Göteborgs Hamn och Rosersberg norr om Stockholm, och under året beställde operatörer nya järnvägsfordon för både person- och godstrafik, båda långsiktiga satsningar. Framtidstron i branschen är stark, inte minst på godssidan där företag söker miljövänliga alternativ", skriver vd Joakim Weijmer i rapporten.
"Affärsläget inför resterande del av 2022 ser mycket lovande ut och vi går nu in i en leveransfas. Jag räknar med att vi kommer att leverera en rad nyheter under året", avslutar Weijmer sitt vd-ord.
| Train Alliance, Mkr | Q1-2022 | Q1-2021 | Förändring |
| Nettoomsättning | 38,2 | 9,3 | 310,8% |
| Rörelseresultat | 9,3 | 4,2 | 121,4% |
| Rörelsemarginal | 24,3% | 45,2% | |
| Resultat före skatt | 7,3 | 2,6 | 180,8% |
| Nettoresultat | 5,8 | 2,1 | 176,2% |
Aktuellt
SENASTE
