De finansiella målen är följande:
* Justerad rörelsemarginal på 9-11 procent 2029;
* Försäljningstillväxt på 20 till 40 procent för perioden 2024 till 2029;
* Nettoskulden förväntas vara helt amorterad 2029;
* Utdelningspolicyn att dela ut 30-40 procent av nettoresultatet kvarstår
Vid förra kapitalmarknadsdagen, som hölls 18 maj 2022, satte Traton upp ett mål för rörelsemarginalen på 9 procent för 2024.
Bland analytikerna fanns det en del förhoppningar om högre rörelsemarginalmål, exempelvis hade Citi räknat med ett mål någonstans i intervallet 11-13 procent.
Vidare upprepar Traton sin prognos om en justerad rörelsemarginal på 8-9 procent för helåret 2024.
För de olika varumärkena ger Traton följande prognoser för rörelsemarginalen 2029. Inom parantes det tidigare målet.
* Scania cirka 15 procent (tidigare mål cirka 12 procent). Under 2023 var nivån 12,7 procent.
* MAN cirka 9 procent (tidigare mål cirka 8). Under 2023 var nivån 7,3 procent.
* International (här ingår Navistar) cirka 11 procent (tidigare 9 procent). Under 2023 var nivån 6,6 procent.
* Volkswagen Truck Bus cirka 10 procent (tidigare 8 procent). Under 2023 var nivån 8,8 procent
* Traton Financial Services cirka 16 procent. Under 2023 var nivån 8,4 procent.
Av presentationsmaterialet framgår att Traton siktar på att öka marknadsandelen i Nordamerika och ytterligare expandera i Sydamerika. I Europa väntas Tratons tillväxt vara i stort i linje med lastbilsmarknadens.
Aktuellt
SENASTE
