Det hela ska ha orsakat oro hos Volkswagens andra kinesiska partners SAIC Motor och FAW som vill att det tyska bolaget ska tillverka fler modeller via deras joint ventures.
Om Volkswagen stärker greppet om sin redan majoritetsägda verksamhet i Kina skulle det kunna innebära att bolaget inte behöver dela med sig lika mycket av vinsterna till statliga aktörer. Dessutom är det inte lika många parter involverade vid förhandlingar, skriver Reuters.
Det betonas dock att Volkswagen inte har råd med ett snedsteg då runt 40 procent av försäljningen och hälften av vinsten kommer från just Kina, varav merparten från just samriskbolagen med SAIC och FAW.
Förutom elbilar säger källor också att Volkswagen överväger att tillverka lätta lastbilar i Kina, eventuellt vid en ombyggd JAC-fabrik.
Aktuellt
SENASTE
