Wöllensteins uttalande framstår som positivt sett till att kinesiska branschorganisationen, CAAM, räknar med att Volkswagens försäljning för helåret blir 10-20 procent lägre. Därmed förväntas utvecklingen under andra halvåret inte skilja sig alltför mycket från första halvåret 2020.
Wöllenstein pekar på nya SUV:ar och premiummodeller att hjälpa Volkswagen studsa tillbaka i Kina, som är bolagets största marknad.
Aktuellt
SENASTE
