25 procent av världens handel med bilar och 70 procent av alla komponenter som kommer från Asien passerar genom Suezkanalen, enligt Felix Mogge som är fordonsrådgivare på Roland Berger.
Volkswagen etablerade för två år sedan en arbetsgrupp med fokus på försörjningskedjan för att identifiera och undvika risker efter att chipkrisen tvingade företaget att stänga fabriker under pandemin.