”Idag är mjukvaran decentraliserad och vi köper det från underleverantörer utefter specifikationer. Men när vi vill ha en ändring och vi tar upp kontakten med underleverantörerna, då går det så långsamt”, sade Volvo Cars-chefen.
Samuelssons uttalanden indikerar två stora utmaningar för branschen, behovet av att ha bilarna mer uppkopplade med hjälp av elektronik och att mer in house-arbete kan hjälpa bolaget slippa försörjningsproblem som senast med halvledarbristen.
Aktuellt
SENASTE
