Enligt Eliasson väntas också ett visst flöde av komponenter påverkas av tullarna.
Annars är tullarna mot EU på 20 procent "inte särkilt stora", enligt Claesson, men de påverkar oavsett produktionskostnaden och man kommer att söka kompensation för detta på marknaden, sade han.
Eliasson uppger vidare att bolaget importerar anläggningsmaskiner till USA från Sverige, Sydkorea och Brasilien, medan man är ensamma i USA om att tillverka alla sina lastbilar för Nordamerika.
Aktuellt
SENASTE
