Ebitda-resultat blev 4,0 miljarder euro (0,9), med en ebitda-marginal på 54,8 procent (26,5).
Rörelseresultatet blev 3,6 miljarder euro (0,5), med en rörelsemarginal på 49,3 procent (14,7).
Resultatet efter skatt blev 3,5 miljarder euro (0,4).
Att det blev ett så pass starkt utfall beror på förbättrade fraktrater tack vare en stark efterfrågan på varor som exporteras från Asien. Samtidigt har globala försörjningsstörningar resulterat i betydligt högre transportkostnader.
"Räkenskapsåret 2022 har börjat framgångsrikt för oss men störningarna i försörjningskedjorna har ännu inte lättat materiellt. Utöver det står vi alla inför det fruktansvärda kriget i Ukraina. Vi står enade med det internationella samfundet och har stoppat våra bokningar till och från Ryssland och uppmanar till nedtrappning och fred”, säger Rolf Habben Jansen.
Bolaget räknar med att störningarna i försörjningskedjorna avtar under andra halvåret 2022. Det bör leda till en normalisering av vinsterna.
Hapag guidar för en ebitda på 10,7-12,4 miljarder euro (10,9) under 2022 och en ebit på 8,9-10,7 miljarder euro (9,4).
| Hapag-Lloyd, BEUR | Q4-2021 | Q4-2020 | Förändring |
| Nettoomsättning | 7,3 | 3,4 | 114,7% |
| EBITDA | 4,0 | 0,9 | 344,4% |
| EBITDA-marginal | 54,8% | 26,5% | |
| Rörelseresultat | 3,6 | 0,5 | 620,0% |
| Rörelsemarginal | 49,3% | 14,7% | |
| Nettoresultat | 3,5 | 0,4 | 775,0% |
