På tisdagen uppmärksammades den miljöfarliga tillverkningen av elbilar med anledning av ett reportage från Sveriges Radio som specifikt rapporterade om jordartsbrytning i Kina. Enligt Leading Edge Materials, noterade på First North men med huvudkontor i Kanada, skulle tillverkningsprocessen kunna bli mer miljövänlig om de viktiga metallerna kunde brytas i länder med mer strikta miljökrav. Bolaget själva har ett projekt i svenska Norra Kärr där de anser sig kunna möta en stor del av Europas efterfrågan, men projektet inväntar fortfarande tillstånd.
- I dagsläget finns ingen produktion från Norra Kärr, eller i övriga Europa heller för den delen. Norra Kärr projektet har fastnat i en invecklad tillståndsprocess där nuvarande minerallagstiftning skapat en stor osäkerhet. Beroende på utfall i nästa instanser är det inte osannolikt att ärendet till slut hamnar på regeringens bord för beslut. Det blir då deras ansvar att ta ett beslut kring om vi vill utvinna de material som vi använder här i Sverige från svenska källor på ett ansvarsfullt sätt, eller att fortsätta att förlita oss på andra källor i världen med de olika risker det innebär, kommenterar bolagets vd Mark Saxon i ett mail till Finwire.
Mark Saxon påpekar att Kina står för 80-90 procent av världens produktion av sällsynta jordartsmetaller, men ser man till andra mineral finns samma problematik i de länder där dessa till största del produceras. Grafit från Kina, kobolt från Demokratiska republiken Kongo och litium från Sydamerika är andra exempel.
- Vänder man på argumentet är till exempel Australien det land efter Kina som har störst produktion av sällsynta jordartsmetaller och där följer producenterna australiensisk miljölagstiftning och man upplever inga miljöproblem, säger han.
De mineraler som blivit heta på metallmarknaden med anledning av den allt ökande tillverkningen av elbilar som grafit, kobolt, liltium och andra sällsynta jordartsmetaller bryts i dag i länder där hållbarhet historiskt inte har prioriterats, menar Mark Saxon.
- När man påskyndat skiftet till elektrifiering är det möjligt att man missat att noggrant analysera påverkan långt upp i värdekedjorna. Det tror vi kommer ändras och gynna mineralbrytning i länder där miljölagstiftning och transparens har en tydligare roll.
Leading Edge-vd:n ser att bolaget genom en svensk jordartsbrytning skulle kunna möta en stor del av Europas efterfrågan i upp till 50 år framåt. Samtidigt ser han att det skulle vara enklare än att försöka påverka Kinas miljösamvete.
- Genom Norra Kärr sitter Sverige på ett av de mest betydande projekten globalt för sällsynta jordartsmetaller. Givetvis skulle man kunna påverka Kina att skärpa sin miljölagstiftning men förmodligen är det lättare för Sverige att utöva tillsyn över ett projekt i Sverige än att utöva påtryckningar på ett annat land som Kina.
Aktuellt
SENASTE
