Rörelseresultatet blev 8,8 miljoner kronor (8,7), med en rörelsemarginal på 9,2 procent (9,8).
Resultatet efter skatt blev 6,0 miljoner kronor (6,2), och per aktie 0,25 kronor (0,26).
Det var en tudelad utveckling under perioden. Volymerna inom transportverksamheten och Entreprenad Utland kom att minska, samtidigt som de steg inom entreprenadverksamheten i Sverige och Maskin & Teknik.
Att transportverksamheten haft lägre volymer beror bland annat på att ett kontrakt med statliga LKAB gått ut vid årsskiftet. Bolaget fick dock till ett nytt avtal i början av april som gäller från och med april till december i år.
När det kommer till entreprenad Utland har volymerna gått ned bland annat på grund av att beläggningen i den brittiska entreprenadverksamheten varit lägre än samma period ifjol. Detta beror på att färre kontrakt avropats av kund. Därutöver har Railcares danska verksamhet upphört i samband med den koncerninterna försäljningen av dess tillgångar till Railcare Machine.
När det kommer till Ukrainakrigets påverkan ser bolaget ingen direkt påverkan i nuläget. Det påpekas dock att det är svårt att förutse de långsiktiga konsekvenserna från kriget på verksamheten.
| Railcare, Mkr | Q1-2022 | Q1-2021 | Förändring |
| Nettoomsättning | 95,3 | 88,9 | 7,2% |
| Rörelseresultat | 8,8 | 8,7 | 1,1% |
| Rörelsemarginal | 9,2% | 9,8% | |
| Nettoresultat | 6,0 | 6,2 | -3,2% |
| Resultat per aktie, kronor | 0,25 | 0,26 | -3,8% |
Aktuellt
SENASTE
