Bloomberg skriver att begäran godkändes av obligationsägare som har obligationer som löper ut 2025 och 2028, medan de som innehar obligationer som förfaller 2029 och 2031 röstade ned förslaget.
SKF inledde samtyckesförfarandet som en försiktighetsåtgärd och gjorde bedömningen att avknoppningen inte påverkar strategi, operationell eller finansiell ställning. Bolaget framhöll att separationen stärker kundfokus, konkurrenskraft och långsiktigt värdeskapande.
De obligationsinnehavare som röstade för godkännandet i tid skulle erbjudas en "early voting fee" på 0,25 procent av kapitalbeloppet.
Planen är att fordonsverksamheten ska noteras separat på Stockholmsbörsen genom en Lex Asea-utdelning till SKF:s aktieägare.
Aktuellt
SENASTE
