Ingenjörerna har jobbat från kontoret minst tre dagar i veckan sedan i januari, och nu vissa är där så mycket som sex dagar i veckan ifall en ny bil ska konstrueras.
”Det är omöjligt att jobba med fordon på distans. Du måste ha folk tillsammans. Du måste göra designsessioner, tekniska sessioner och bygga upp saker tillsammans. Det hjälper oss att accelerera flera projekt”, säger Ned Curic, teknisk chef på Stellantis.
Stellantis har tidigare sagt att man permanent infört hemarbete, med möjlighet för kontorsanställda att jobba hemma 70 procent av tiden.
Aktuellt
SENASTE
