Di har pratat med medlaren i konflikten, Kurt Eriksson, som beskriver ett dödläge.
”Det finns liksom ingenting att prata om eftersom beskedet från Tesla är att de inte får skriva på kollektivavtal och IF Metall säger att vi ska ha kollektivavtal. Det är en sak om man säger att vi är beredda att hitta en lösning, men nu är det blankt nej. Handlingsfriheten från det svenska bolaget är högst begränsad har jag förstått”, säger till affärstidningen.
Aktuellt
SENASTE
