Ett förslag är att använda sig av internationell lag för att beslagta fartyg på grund av miljöskäl eller på grund av att de anses utgöra piratverksamhet. Samtidigt kan länderna på egen hand gemensamt införa nya nationella lagar för att beslagta fler fartyg längre ut till havs.
"Nästan 50 procent av den sanktionsbelagda handeln [med rysk olja till havs] går genom Finska viken. Det finns miljöhot, det finns de attacker som vi har haft mot vår undervattensinfrastruktur. Nu är frågan... vad kan vi göra med dessa fartyg?. Vi kan inte blockera hela havet, men vi kan kontrollera mer. Det finns massor av möjligheter", säger Estlands utrikesminister Margus Tsahkna till Politico.
Aktuellt
SENASTE
