"Efterfrågemiljön var fortsatt stark med en tvåsiffrig procentuell ökning för affärsflyg kvartal över kvartal, jämfört med före pandemin. Dessutom kunde bolaget dra nytta av ett antal möjligheter att justera den inhemska kapaciteten, vilket ledde till betydande förbättringar av lönsamheten under första kvartalet", skriver bolaget.
Justerat resultat per aktie blev -0,15 dollar (-0,63), vilket är bättre än bolagets prognos på mellan -0,35 och -0,85 dollar, och analytikerkonsensus som låg på -0,58.
Bolaget meddelar att det förväntar sig få färre levererade flygplan från Boeing i år på grund av kvalitetsproblem, och att det tänker leasa ännu fler Airbus A321neo under de kommande åren.
United förväntar sig ta emot 61 nya flygplan mot väntade 101 i början av året. Man har kontrakt för sammantaget upp emot 183 flygplan fram tills 2024.
Guidningen för det andra kvartalet är ett justerat resultat på 3,75-4,25 dollar per aktie, vilket överstiger analytikerkonsensus på 3,73 dollar.
| United Airlines, BUSD | Q1-2024 | Konsensus | Förändring mot konsensus | Q1-2023 | Förändring |
| Nettoomsättning | 12,54 | 12,45 | 0,7% | 11,43 | 9,7% |
| Justerat resultat per aktie, USD | -0,15 | -0,58 | -0,63 |
Aktuellt
SENASTE
