Leveranserna inom Automotive-segmentet sjönk 1,3 procent till 618 743 fordon. Andelen helt elektriska bilar ökade till 17,4 procent (14,1).
Rörelseresultatet blev 3 877 miljoner euro (4 343), väntat rörelseresultat var 3 947. Rörelsemarginalen var 10,5 procent (11,7).
Rörelsemarginalen inom Automotive-segmentet minskade till 8,4 procent (9,2), vilket var lägre än väntade 8,7 procent.
Resultatet före skatt var 3 861 miljoner euro (4 222), analytikerkonsensus 3 828.
Resultatet efter skatt blev 2 705 miljoner euro (2 958), analytikerkonsensus 2 618.
Resultat per aktie uppgick till 4,15 euro (4,39), vilket är 2,2 procent bättre än analytikerkonsensus som låg på 4,06.
Bolaget upprepar att de tror på en rörelsemarginal om 8-10 procent för segmentet Automotive samt för motorcykelsegmentet under 2024. Resultatet före skatt för koncernen väntas minska något under året på grund av högre kostnader relaterade till forskning och utveckling, tillverkning och personal.
BWM förväntar sig att den ekonomiska situationen i Kina kommer att stabiliseras under tredje kvartalet.
| BMW, MEUR | Q2-2024 | Konsensus | Förändring mot konsensus | Q2-2023 | Förändring |
| Nettoomsättning | 36 944 | 37 358 | -1,1% | 37 219 | -0,7% |
| Rörelseresultat | 3 877 | 3 947 | -1,8% | 4 343 | -10,7% |
| Rörelsemarginal | 10,5% | 10,6% | 11,7% | ||
| Resultat före skatt | 3 861 | 3 828 | 0,9% | 4 222 | -8,6% |
| Nettoresultat | 2 705 | 2 618 | 3,3% | 2 958 | -8,6% |
| Resultat per aktie, EUR | 4,15 | 4,06 | 2,2% | 4,39 | -5,5% |
Aktuellt
SENASTE
