Samtidigt uppger källor i Bryssel att ett annat alternativ som diskuteras är att införa en importkvot utöver kravet på minimipris. Detta kan dock vara svårt att upprätthålla då det inte är säkert att det är förenligt med Världshandelsorganisationens regler, sade en analytiker.
EU-kommissionens senaste rekommendation är att de föreslagna importtullarna lämnas oförändrade för BYD på 17 procent, samtidigt som det föreslås mindre nedjusteringar för alla andra kinesiska elbilstillverkare.
Aktuellt
SENASTE
