Rörelseresultatet blev 405 miljoner euro (-193), med en rörelsemarginal på 4,6 procent.
Justerat rörelseresultat blev 575 miljoner euro (-42), med en justerad rörelsemarginal på 6,5 procent.
Resultatet efter skatt blev 307 miljoner euro (-314). Resultat per aktie hamnade på 0,26 euro (-0,45).
Lufthansa förväntar sig att efterfrågan på flygbiljetter kommer att vara fortsatt stark under innevarande år. Efterfrågan på flygresor under påsk- och sommarsemestern är särskilt stark.
De mest populära destinationerna är återigen Spanien, Italien, Grekland och andra Medelhavsländer. Den tyska bjässen ser också en stark efterfrågan på flygningar till och från Nordamerika. Baserat på det nuvarande bokningsläget förväntar sig företaget att avkastningen kommer att förbli hög.
Lufthansa siktar även på att utöka kapaciteten givet efterfrågan. Kapaciteten väntas öka under året och nå 85-90 procent mot nivån från före pandemin, 2019. I det första kvartalet väntas kapaciteten var cirka 75 procent. Företaget möter en flaskhals i form av det europeiska flygsystemet vilket begränsar kapacitetsökningen.
Inom flygfrakt räknar företaget med en signifikant nedgång i intäkter då marknaden fortsätter att normaliseras. Samtidigt väntas raterna ligga högre än före pandemin. Logistics-segmentet kommer att minska sitt resultat.
För räkenskapsåret 2023 förväntar sig Lufthansa ytterligare framsteg mot att uppnå de mål som satts upp för 2024: en justerad rörelsemarginal på minst 8 procent och justerad avkastning på eget kapital på minst 10 procent. Följaktligen förväntar sig företaget en ytterligare betydande förbättring av det justerade ebitda resultatet under 2023. I linje med den vanliga säsongsvariationen förväntas resultatet bli särskilt starkt under kvartal två och tre. Under det första kvartalet förväntas det justerade ebitda-resultatet vara negativt.
"Jag har alltid varit tydlig med att återgå till en stark balansräkning var en av våra främsta prioriteringar för att övervinna krisen. Endast en stark balansräkning ger den motståndskraft som krävs för att investera i vår verksamhets framtid och för att hantera framtida kriser. Därför är jag oerhört nöjd med de framsteg som gjordes förra året. Vi är fortfarande fast beslutna att generera konsekvent starka fria kassaflöden och fortsätta minskningen av skuldsättningen under 2023 och därefter", uppger finanschefen Remco Steenbergen.
| Lufthansa, MEUR | Q4-2022 | Q4-2021 | Förändring |
| Nettoomsättning | 8 877 | 5 833 | 52,2% |
| Rörelseresultat | 405 | -193 | |
| Rörelsemarginal | 4,6% | ||
| Rörelseresultat, justerat | 575 | -42 | |
| Rörelsemarginal, justerad | 6,5% | ||
| Nettoresultat | 307 | -314 | |
| Resultat per aktie, EUR | 0,26 | -0,45 |
Aktuellt
SENASTE
