Sänkningen motiveras bland annat av ett svagt konjunkturläge som främst påverkar bygg- och anläggningsbranschen som traditionellt är en viktig kundgrupp för tunga lastbilar. Dessutom kommer ränteläget vara relativt högt ett tag till, skriver MRF i sitt pressmeddelande.
Det påpekas också att 2023 var ett extremt år där marknaden i princip var dopad av de leveransförseningar branschen led av i sviterna efter pandemin.
- 2024 ser vi en återgång till mer normala försäljningssiffror, konstaterar Tomas Engsund.
Prognosen för tunga elfordon landar på en andel på 7 procent under 2024.
Laddinfrastruktur för tunga fordon byggs inte ut i den takt branschen skulle vilja, dessutom är tillgången på lämpliga batterier för låg, menar MRF.
Aktuellt
SENASTE
