All framtida produktion flyttas nu från Linköping till den nya anläggningen i West Lafayette.
Partnerskapet innebär att Saab producerar bakkroppen till T-7 där Boeing sedan kopplar samman bakkroppen med den framkropp som de själva producerar.
"Utvecklingsstrategin för T-7 bygger på digitala modeller, vilket är ett helt nytt tillvägagångssätt för flygplansutveckling. T-7-programmet är ett bra exempel på hur Saab satsar på internationell tillväxt och visar att vi är en flygplansutvecklare i världsklass samt en unik affärspartner," säger Jonas Hjelm, chef för Saabs affärsområde Aeronautics.
Första färdiga T-7A Red Hawk rullades ut för EMD-fasen i april.
