”Jag kan absolut garantera dig att SAS inte kommer att bli kinesiskt, det är inte ens ett alternativ. Det beror på många saker i förhandlingarna, men i slutänden kommer vi inte att hamna i en struktur där Kina får mer än 50 procent. Det är otänkbart, det kommer inte att hända” sade Anko van der Werff i fredags eftermiddag.
Behovet av ny finansiering är stort. SAS kassa uppgick till 7,8 miljarder kronor den 30 juni, bara strejken kostar bolaget 100-130 miljoner kronor per dag. Flygbränslet är inte prissäkrat och dollarexponeringen är bara prissäkrad till 40 procent vilket kostar bolaget mycket pengar.
Samtidigt uppger källor med insyn att SAS har svårt att säkra finansiering och att kassan pressas hårt av strejken, bränslepriset och dollarn.
Aktuellt
SENASTE
