"Sammantaget är efterfrågan fortsatt bra även på våra produkter och orderböckerna på många marknader är stora med långa ledtider. Frö att hantera kvaliteten i orderböckerna och den ökade kostnadsinflationen fortsätter vi att vara restriktiva med att lägga order för produktion långt fram i framtiden", uppger vd Martin Lundstedt i sin vd-kommentar.
Han uppger också att företaget plockar marknadsandelar inom lastbilssegmentet i de flesta regioner. Volvo arbetar också aktivt på att försöka kompensera sig för ökade kostnader.
Omsättningen steg 34,8 procent till 114 917 miljoner kronor (85 258). Utfallet kan jämföras med Factset analytikerkonsensus som låg på 106 991.
Rörelseresultatet blev 11 869 miljoner kronor (9 403), väntat rörelseresultat var 11 935. Rörelsemarginalen var 10,3 procent (11,0).
Justerat rörelseresultat uppgick till 11 869 miljoner kronor (9 403), väntat var 12 007, med en justerad rörelsemarginal på 10,3 procent (11,0).
Resultatet före skatt var 11 758 miljoner kronor (9 433). Resultatet efter skatt blev 8 687 miljoner kronor (7 109). Resultat per aktie hamnade på 4,24 kronor (3,47).
Förändrade valutakurser hade en positiv påverkan på rörelseresultatet om 2 417 miljoner kronor.
Orderingången netto avseende lastbilar uppgick till 64 689 (51 118). Leveranser var 53 303 (43 984).
Nettoorderingången för anläggningsmaskiner var 14 018 (20 738). Leveranserna var 16 792 (18 085).
Inom området för lastbilar upprepar Volvo sina prognoser för totalmarknaden i Europa, Nordamerika och Kina. Brasilien sänks med 5 000 fordon medan Indiens höjs med 15 000 för tunga lastbilar och 10 000 för medeltunga.
För nästa år spår bolaget en oförändrad marknad i Europa och Nordamerika om 300 000 fordon vardera. Brasilien väntas uppgå till 80 000 fordon, ned 15 000 fordon från i år. Kina, tunga fordon, väntas öka med 50 000 fordon till 750 000 fordon och medeltunga vara oförändrad. Indien väntas växa med 40 000 fordon till 270 000 medan medeltunga marknaden i Indien väntas växa med 10 000 till 130 000.
Inom anläggningsmaskiner möblerar bolaget också om i sina prognoser för totalmarknaden. Europa väntas utvecklas -5 till +5 procent, ned från en tidigare bedömning om 0-10 procent. För nästa år spås utvecklingen bli -5 till +5 procent.
I Nordamerika väntas marknaden bli 0-10 procent, ned från 5-15 procents tillväxt. Nästa år spås utvecklingen bli -5 till +5 procent.
I Sydamerika upprepas prognosen om 5-15 procents tillväxt. Näsa år väntas dock utvecklingen vara sämre -10 till 0 procent.
Asien exklusive Kina väntas växa med 0-10 procent både i år och nästa år. Årets uppskattning är en upprepning.
Kina väntas falla med 30-40 procent i år. Det är en upprepning. Nästa år väntas marknaden falla ytterligare med 5-15 procent.
| Volvo, Mkr | Q3-2022 | Konsensus | Förändring mot konsensus | Q3-2021 | Förändring |
| Nettoomsättning | 114 917 | 106 991 | 7,4% | 85 258 | 34,8% |
| Rörelseresultat | 11 869 | 11 935 | -0,6% | 9 403 | 26,2% |
| Rörelsemarginal | 10,3% | 11,2% | 11,0% | ||
| Rörelseresultat, justerat | 11 869 | 12 007 | -1,1% | 9 403 | 26,2% |
| Rörelsemarginal, justerad | 10,3% | 11,2% | 11,0% | ||
| Resultat före skatt | 11 758 | 9 433 | 24,6% | ||
| Nettoresultat | 8 687 | 7 109 | 22,2% | ||
| Resultat per aktie, kronor | 4,24 | 3,47 | 22,2% |
Aktuellt
SENASTE
