Omsättningen steg 24,8 procent till 131 420 miljoner kronor (105 317).
Rörelseresultatet blev 17 109 miljoner kronor (8 556), med en rörelsemarginal på 13,0 procent (8,1).
Justerat rörelseresultat blev 18 409 miljoner kronor (12 681), med en justerad rörelsemarginal på 14,0 procent (12,0). Det högre utfallet beror är främst en effekt av prisrealisering och fördelaktig varumärkes- och produktmix i Anläggningsmaskiner, skriver Volvo. Samtidigt motverkades resultatet delvis av högre material-, FoU- och försäljningskostnader, tillägger bolaget.
Resultatet före skatt var 16 797 miljoner kronor (9 027).
Resultatet efter skatt blev 12 934 miljoner kronor (7 071), och per aktie 6,35 kronor (3,46).
Nettoorderingången för lastbilar uppgick till 60 040 enheter (45 594).
Antalet levererade lastbilar uppgick till 61 531 (55 588).
“Detta är både ett leverans- och produktionsrekord för ett Q1 och resultatet av hårt arbete över hela värdekedjan”, kommenterar vd Martin Lundstedt.
Han uppger också att störningarna i de europeiska leverantörskedjorna inte varit lika omfattande som under hösten, vilket bidragit till en ökad produktivitet.
“Den nordamerikanska leverantörskedjan är däremot fortsatt instabil, vilket leder till produktionsstörningar”, säger Lundstedt.
Volvo höjer sin prognos för tunga lastbilar i Europa och Nordamerika (retail) med 20 000 enheter vardera till 320 000 enheter för båda marknaderna. Övriga prognoser lämnas oförändrade.
Volvo, Mkr | Q1-2023 | Q1-2022 | Förändring |
Nettoomsättning | 131 420 | 105 317 | 24,8% |
Rörelseresultat | 17 109 | 8 556 | 100,0% |
Rörelsemarginal | 13,0% | 8,1% | |
Rörelseresultat, justerat | 18 409 | 12 681 | 45,2% |
Rörelsemarginal, justerad | 14,0% | 12,0% | |
Resultat före skatt | 16 797 | 9 027 | 86,1% |
Nettoresultat | 12 934 | 7 071 | 82,9% |
Resultat per aktie, kronor | 6,35 | 3,46 | 83,5% |