Bruttoresultatet blev 207 miljoner pund (268,4) väntat 245, med en bruttomarginal på 35,1 procent (45,2).
Justerat ebitda-resultat uppgick till 158,1 miljoner pund (174,8), väntat 164, med en justerad ebitda-marginal på 26,8 procent (29,5).
Rörelseresultatet blev 33,3 miljoner pund (34,1). Rörelsemarginalen var 5,7 procent (5,7).
Justerat rörelseresultat uppgick till 38,7 miljoner pund (55,4), väntat var 5, med en justerad rörelsemarginal på 6,6 procent (9,3).
Resultatet före skatt var -60,2 miljoner pund (20).
Resultatet efter skatt blev -103,8 miljoner pund (33,2).
"Efter en period av intensiva produktlanseringar, i kombination med bransch- och bolagsutmaningar, skiftar vårt fokus nu till operationellt genomförande och att leverera finansiell hållbarhet. Jag ser en stor potential i Aston Martin och vårt mål är att gå från ett företag med stor potential till ett högpresterande företag, bättre rustat för att hantera framtida möjligheter och osäkerheter", skriver vd Adrian Hallmark.
I samma veva meddelar bolaget att man skär ned på 5 procent av den totala arbetsstyrkan för att dra ned på kostnaderna. Man ska även skjuta på lanseringen av sitt första batterielektriska fordon för andra gången.
Bolaget guidar för helåret 2025. Förbättrad lönsamhet och ett positivt justerat ebit-resultat är att vänta under året. Bruttomarginalen väntas stiga till cirka 40 procent, justerade rörelsekostnader tros minska till 300 miljoner pund.
Aston Martin, MGBP | Q4-2024 | Konsensus | Förändring mot konsensus | Q4-2023 | Förändring |
Nettoomsättning | 589,3 | 608 | -3,1% | 593,3 | -0,7% |
Bruttoresultat | 207 | 245 | -15,5% | 268,4 | -22,9% |
Bruttomarginal | 35,1% | 40,3% | 45,2% | ||
Justerat ebitda | 158,1 | 164 | -3,6% | 174,8 | -9,6% |
Justerad ebitda-marginal | 26,8% | 27,0% | 29,5% | ||
Rörelseresultat | 33,3 | 34,1 | -2,3% | ||
Rörelsemarginal | 5,7% | 5,7% | |||
Justerat rörelseresultat | 38,7 | 5 | 674,0% | 55,4 | -30,1% |
Justerad rörelsemarginal | 6,6% | 0,8% | 9,3% | ||
Resultat före skatt | -60,2 | 20 | |||
Nettoresultat | -103,8 | 33,2 |