Bilförsäljningen var ojämn sett till regioner. Den steg exempelvis med 35,8 procent i Indien, och var högre med 5,9 procent i Europa. Samtidigt rasade den med hela 52,4 procent i Kina, som hade nedstängningar under perioden, samt -19 procent i Nordamerika. I Ryssland, som numera är sanktionerat av väst, uppmättes nedgången till -70,5 procent.
Rörelseresultatet förbättrades med 58 procent till 2,98 biljoner won, motsvarande 23,3 miljarder kronor. Väntat var 2,24 biljoner won.
Vad gäller komponentbristen förväntar sig Hyundai en förbättring av läget framöver.
Aktuellt
SENASTE
