"Tyvärr visar chipkrisen lite tecken på att avta i år. Detta trots att många inom bilindustrin hade hoppats på något annat", säger Nick Parker, partner på Alix Partners. Han ser inte heller någon snabb förändring.
"Den perfekta stormen vi ser vad gäller störningar i försörjningskedjan, begränsade arbetsmarknader och stigande fraktkostnader förvärrar bara problemet ytterligare, och produktionen av nya fordon står nu inför förseningar som sannolikt kommer att pågå långt in i 2022", uppger Parker.
Många bolag har löpande problem, vilket Finiwre skrivit mycket om. Fordonsindustrin är en mycket stor arbetsgivare i många länder och viktiga för en lång rad underleverantörsföretag.
Aktuellt
SENASTE
