Qben Infra bildades i april genom samgåendet mellan svenska Kvalitetsbyggsgruppen och norska ININ Group för att dra nytta av kommande offentliga infrastruktursatsningar i Sverige och Norge, med målet att skapa en större och snabbväxande koncern.
I Sverige har 1 200 miljarder kronor avsatts för transportinfrastrukturinvesteringar fram till 2037.
Qben Infra specialiserar sig på infrastrukturtjänster för både nybyggnation och underhåll, med fyra affärsområden: Construction, Rail, Power och Testing.
Även om koncernen huvudsakligen verkar i Norge och Sverige, får den ofta förfrågningar från länder på kontinenten, som Tyskland, för att delta i olika projekt.
Under förra året rapporterade koncernen en omsättning på 2 450 miljoner kronor och en justerad ebitda på 131 miljoner kronor, motsvarande 5,3 procent.
– Elnätet och järnvägen är inte anpassade för dagens behov; underhållet har varit eftersatt och kapacitetsexpansionen släpar efter. Därför är vi glada över den breda politiska enigheten kring infrastruktursatsningar i Sverige och Norge, säger Øivind Horpestad och tillägger.
– Vi har specialister inom kritiska områden och vi är i en riktigt god position att ta tillvara på den kommande tillväxten.
Nyligen lade den svenska regeringen fram en transportplan över en 12-årsperiod. Infrastrukturfokuset ökar även kraftigt i Norge.
– Båda länderna har dubblat sina investeringar under det senaste decenniet, vilket gör att vi är beredda som företag att investera. Det var den bekräftelse vi hoppades på för att kunna gå vidare.
Vilka nischer ser ni störst potential på vad gäller Construction, Rail, Power och Testing?
– Vi ser de största offensiva investeringarna inom power och rail, men alla fyra hänger ihop. Det finns tydliga synergier. Det ställs större kvar i tredjepartsinspektioner i äldre och sämre infrastruktur och där har vi en fördel. Alla våra plattformar är dessutom inriktade mot infrastruktur. När räntan sänks så ser det också mycket bättre ut nu än för så sent som för fyra månader sedan, särskilt inom byggnation.
Vilka kvantifierbara mål har ni?
– Vi är en koncern som växer bra organiskt, med 28 procent under de senaste 12 månaderna, till och med Q3, men vi gör också flera förvärv inom dessa områdena, så vi siktar på att växa 15 procent organisk per år på de marknaderna som vi verkar på. Marknaden växer med 10 procent, så vi ska ta marknadsandelar. Vi räknar med 6-7 förvärv per år på en ganska fragmenterad marknad.
Varför börsnotering just nu?
– ININ är redan noterat på Euronext Growth Oslo och nu har bolaget har gått ihop med den svenska verksamheten. Marknaden för infrastruktur är dubbelt så stor i Sverige, så det känns mer hemma för oss än i Oslo. På Oslobörsen är det ett större fokus på råvaror och Sverige har en längre tradition av att tänka industriellt. Vi får mycket mer uppmärksamhet från svenska institutionella investerare än i Oslo.
Hur många aktieägare har ni nu, och hur viktigt är ägarspridning i detta skede?
– Det är otroligt viktigt för oss att få in nya ägare. Vi har förvisso redan 1 500 aktieägare i ININ, men vi önskar att få flera svenska investerare med på banan. Vi är inte så kända här och genom noteringen får vi tillgång till kapitalmarknaden om det dyker förvärvsmöjligheter eller kompletterande finansiering för organisk tillväxt.
I samband noteringen gör ni en riktad nyemission på 60 miljoner kronor. Vad ska pengarna främst användas till?
– Det är arbetskapital som går in i bolaget. Vi har inget stort kapitalbehov då vi har en bra intjäning. Vi vill främst visa marknaden vilket bolag vi är.
Äger du själv aktier och kommer du att vara med i emissionen för att behålla din ägarandel?
– Jag har byggt upp två tidigare bolag och i Qben Infra är jag näst största ägare, med 7 procent av aktierna. Jag kommer att teckna mer och är kanske den största tecknaren initialt, i alla fall.
Du var inne på att ni ska växa mer än marknaden. Har ni fler förvärv i pipen?
– Det är inget vi kan gå ut med nu, men vi har en stor pipeline med fokus på att göra ett större förvärv under de kommande sex månaderna. Man kan anta flera mindre förvärv under den perioden. Vi vill etablera oss i nya geografiska marknader och ta marknadsandelar, avslutar Øivind Horpestad.
Aktuellt
SENASTE
